ひがなり雑記帳

イコラブちゃんが大好きな鉄オタの独り言。

3月を振り返ってみよ~のコーナー

どうも。タイトルの通りの記事です。

最近はコロナのせいであまり撮りたいものを撮れてないのが悲しいのですが、まあ先月の備忘録的な感じで書いていきます。

 

ところで記事に入る前にひとつ自分語りさせてください。

大学生が田舎でもできるバイトって8割は接客しかないと思います。僕も客にうんざりしながら接客業に携わっているのですが、昨今の状況で組織のメンツしか考えていない大学からのメールで「接客バイトはやめろ」との記述がありましてね。

そりゃ僕だってこんな状況で接客なんて怖いです。働く必要がなければ働かず家で引きこもって資格の勉強の一つでもしたいんです。でも親に金銭的な負担をかけるわけにも行かず、生活費や学費を稼いでいるのに、彼らは何も考えていないんでしょうか?もちろん大学に元々期待などしていなかったのですが、それでもこれは考えさせられます。

 

 

では本題。

【3月2日】

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R2.3.2. 回9432M?

3月最初の個人的ビッグイベントはこちら、E257系NA-13編成の回送でしょうか。M-116時代からそれなりにお世話になりましたので、門出を祝いたい気持ちとちょっと寂しい気持ちが入り混じって複雑でした。

 

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E353と危うく被るところでしたけどね()。353も先輩のお見送り…と書けば聞こえはいいんですけど。

 

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本当は5300の廃車回送を見送りたかったんですが、途中で腹痛に襲われていろいろあり叶いませんでした。

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人生~いろいろ~~~(京急のどの駅の接近メロディでしたかね)

 

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泣く泣く18きっぷで折り返してたら八王子に変わった電車がいました。これはきっと中央線と横浜線が直通するための新しい車両に違いありません。はまかいじの意志が受け継がれた訳ですね。

 

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ソンナワケナイヨ。

 

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富士回遊93号 NB-10編成

高尾での乗換待ちで富士回遊も回収。ガラガラだしワンチャン富士回送だったのかな(んなことあるかい)。

 

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E257系500番代で思い出すはNB-07編成。執筆日に秋田へ配給されてます。もう引退か…じゃなくってついに2500番代への改造が始まるんですねえ。ちょっとwktkします(?)

 

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ちなみに今の写真は甲府で撮りました。おととしの臨時では豊田常駐スリーマンセル以外の編成も来てたんですねぇ。

 

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コロナが落ち着いたら新宿さざなみで館山の海にでも行きたいなぁ。

新たな装いとなったNB-07に会えるのも楽しみです、僕だって元千葉県人ですし。

 

閑話休題

【3月6日】

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続いて3/6。福島の海を拝みに18きっぷでちんたらと北上してましたね。

 

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特急も効率よく使いましたけどね。

 

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この時点でムコナのインフォメーションボード?には仙台方面の表記がありました。

長かったですね、この9年。もう二度と震災の影響で運休ですとか見ないで済みますように。

 

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しかしまぁ上野東京ラインの品川から当時は富岡まで、現在は原ノ町までどこに行ってもE531ってのもなかなか凄くないですか?

もちろんそれだけ彼が優秀ってことはわかってます。130km/h走行可能、交直流対応、編成によってはワンマン運転も可能って何ですかこのスペックの高すぎる普通電車は…(中央線沿線民並の感想)。

 

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ついに到達。

 

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常磐線が繋がる事は復興への大きな一歩だと信じていますが、それでも復興とか被災地とかそういう言葉が消えるまでは終わりじゃない。何回も書いていますが僕の持論はこれです。

 

 

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本当は冬にいわき遠征するつもりだったのですが、インフルでそれは叶わず。せっかく日が伸びた春に来るのであればって事で、冬は影落ちしていたであろう久ノ浜に来てみました。

 

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流石に練習電が少ないのは仕方ないね、国道6号という一本道で迷った僕が悪いんだから。

 

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大本命・651系のスーパー普通列車。直前まで晴れたり曇ったりとなかなか心臓によろしくなかったですが、これなら満足です。

 

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なんでしょうか、JR東日本初期の特急って感じで本当にかっこよすぎます。(実際初期どころかいちばん最初の特急だけどね)

 

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復路は乗ってしまいましょう。

 

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運よく二人分の席が空いていたので…←

 

かつて富岡から乗車した時はバスの遅れに伴いバリバリの回復運転で乗りごたえがありましたが、今回は定時で余裕のある走りでした。なんでしょう、流石はスーパーひたちというか静かで快適でした。

終着のいわきに着く前には車掌さんの御厚意かはわかりませんがひたちチャイムも流れ、非常にエモかったです。

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この先も僕専用(これ重要テストに出るよ)普通列車として高尾ぐらいまで運転してくれてもよかったんですけどね…(?)

 

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優秀な後輩にバトンを渡して…といった感じでしょうか。

 

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あ、そういや653にもこの日に遭遇してたんだった。3世代曲がりなりにもコンプできてよかったな(?)

 

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念願のいわきBで〆。真っ白な651を撮ることはもうないでしょうが、満足です。

 

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勝田ではねんね中のK201編成にも会えました。

コロナが収まったらですが、また東北に行きたいものです。特に福島に関してはいわきの観光もしたいし、浜通りだけでなく内陸部にも行ってみたいですし。

 

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こっちも見てあげてくだせえ。

 

 

なお別の日にムコナとゴマイチを撮りに行ってました。

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18でちんたら行こう。甲斐大和の桜も勝沼に劣らず綺麗です。来年こそニゴナナと一緒に…。

高尾行も中央特快も窓が開いてるのはまぁこういうご時世だから仕方ないねと思いつつ、個人的には窓開いてるのは割といいなと思ったり。 

 

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で、この日も起床事故を起こしていたので東京から水戸でひたちワープ。

甲府みどりの窓口学割乗車券を発行してもらおうとしたら学割証を忘れるという大失態をしたので素直にマジパしました…ぴえん。そして行きの普電でひたちの指定券を取ったはずが一本前のときわの指定券だった事が東京に着いてから発覚。急いでひたちを予約し直しましたが、なんというか1,280円さようならなのは貧乏学生には痛い…。何やってんすかね。事故注で行こう、ヨシ!(混ぜるな危険)

それにしても、ひたちの上野~水戸ノンストップ全力ダッシュの気合の入り方最高ですね。と、あずさユーザーが申しております。

 

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車販で買ったのは梅酒とじゃがりこ。素敵な缶と味でした。

 

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上野発車後と水戸到着前にひたちチャイムを聴けてウッハウハな管理人君、いわきにまた行きたい気持ちを抑えつつちゃんと水戸で下車。バイト先でお世話になっている先輩(同業です)とここで合流し、もうちょい北上します…。

 

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座席バリカタの501...は水戸に着いたときに撮っただけで、()

 

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勝田行の531で勝田へ。

 

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塗り替え人形...じゃなくてK70をちょこっと撮ってました()

 

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568M K704

もうちょっと北の有名そうな撮影地で念願のE501を撮りました。いや本当にマジでかっこいいんだが。幕車なのも嬉しいですね。

なおここググると農道って書いてある事もあるんですけど、あんまり線路に寄りすぎると敷地内に入っちゃうと思うんで皆さん気を付けてくださいね()

 

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引き気味でもう一枚。着いてすぐに手持ちで撮ったのもありピン甘が悔やまれる...技術を向上させねば。

 

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82M K19

何故ときわが勝田以北に来るのかと思ったら高萩始発のがありましたな。ムコナかっけえ~~~~~。全線開通のアレが貼ってあり、全線運転再開に備え増備されたK19というのもポイントが高い。この後同じ目的で増備されたK483とすれ違ったのは最高にエモかったですね。

 

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570M K458

続いては5連なのでちょっと構図掴むのが難しかったですが、531も回収できてよかったです。いわき遠征と今回で嫌というほど乗ってるので(全然嫌じゃないけど)だんだんと愛着が湧いてきました…。

 

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22M K6

もう影がダメですねコレ。

 

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ああっピントが...orz

 

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572M K702

先ほどのK751とすれ違いでまたまたゴマイチが来ました。かっこいい。

でも光線もこの時期ではこれが限界か...。磯上げたりSS落としたりとアレですが、この日はこれで終わり。水戸に止まっていたK205に心の中で御礼と別れを伝え、帰りは531グリーンと中央線でおとなしく帰りましたとさ。

 

【3月9日ほか】

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回9431M M-105編成

日付が少し戻って、流れる季節の真ん中で~の日です。機能保全で257が帰ってきました。

 

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その数日後。うーん微妙だ閉廷。

 

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にちょんちょんも回収。

 

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改正で割と減った12連のあずさ。混雑緩和って面では非常に遺憾の意でございます。嫌いなんですよね中央特急の客に多いゴミリーマン。

 

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この日いちばんの変わり種、京葉線E233系です。めちゃくちゃ違和感がありますが、やっぱり懐かしいです。千葉にも帰りたいなぁ…

 

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なんとかレ EH200-10+コキ君+タキ君

せっかくですしブルサンも回収。なんかこう僕って上スカ多くてちょっと悲しくなりますね()

 

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こんな記事も書きました。

 

【3月14日】

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ダイヤ改正当日・14日。こんなご時世で遊びに行った…気持ちで単発バイトに行ってました。今回はいい時間に設定されているE257系のかいじ70号で上京。臨時という事で昨今のコロナの影響と相まってガラガラなので感染リスクも低い(?)

 

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1559E U535編成

で、やってきました品川駅。目的はまぁ…

 

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この日から新しく走り出したE257系踊り子号です!久しぶりの再会ッ…と言いたいところですがNA-13ってこないだ見送ったばかりでしたね。

 

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見覚えのあるROMで新鮮な行先表示です。

 

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中央線で毎日のように会えなくなったのは寂しいですが、新天地でも頑張ってね。

 

およそ3時間後、バイト終了。(はやっ)

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新宿は雪。ドカ雪にN'EXご自慢の赤が映えそうですが、この日は臨時収入を少しだけ溶かすべく6の字乗車の旅に出るので我慢…

 

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23S 15114F

個人的に東西線の車には高校時代お世話になったので、今でも撮れるときは撮りたいなって思ってました。構図立ち位置アレでしたので4:3にトリミングしましたけどどうでしょうか…。

 

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暗いし制限35ってかかってるしうーん閉廷。でも一応これを以て一日でニゴナナ全番台回収できました(それが何になるの)

 

で、立川から武蔵小杉に抜けた理由は…

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スマホで撮ったのでアレですが、池袋までの短い時間ながら再デビューのお祝い乗車もしてきました。

 

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詳しくはこちらを見てあげてくだちい。良い面も悪い面も客観的に書いております。

 

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安定の酒盛り。

 

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新宿にさっさと戻り、臨時かよって号数になった定期特急で帰りました。E257系と違いWi-Fiも電源もあるので、利便性という面では圧倒的にE353に軍配が上がるなぁと思っちゃったぐらいには353に慣れてしまったなと思うと少し寂しいですね。353も好きだけど。

 

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こっちもよろしくね。

 

【3月後半】

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バイトを二つ掛け持ちしていたらいつの間にか14連勤。その最終日に少しだけ白幕の211を狙ってきました。白幕に限らず、211系は2年後に私が甲府を離れるまでに全編成撮っておきたいものです。

まぁE235系E231系を置換えた玉突きで211系を置換えるなんて何年か前に組合の資料に上がってた気がしますけどね(笑)

 

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8179M M-111

2週間ぶりの休日にはニゴナナのかいじをBしてました。本当は地元帰って美容院行って復路でこれに乗るはずだったんですけど、ね...。

 

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にっこり日曜日~と思ったらまさかの雪。勝沼桜を見る会でもしましょうや(?)

 

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何気に勝沼ぶどう郷で降りるの初めてでした。JESSの駅員さんが非常に感じのいい方で、この後再入場した際にお渡しした入場券を「よかったら持って帰ります?」と下車印押して渡してくださって、なんか嬉しかったです(ぱっと見でオタバレしたのははずいけど)。また勝沼に遊びに行きたいね。

 

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531M N327+N3xx編成

今日のお目当てはホリ快と257でしたが、211だって記録しますよ。

 

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都内で既に雪が降ってたそうで、勝沼ではこの有様です。いや優勝ですわ。

 

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どうでもいいけど215系って耐寒がアレだから冬に運休してたはずですよね…それなのに雪かぁウケるなぁ()

 

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入券買ってエキセンへ。大日影のあたりから撮りたかったんですけど迷いそうだったので妥協しました…ぴえん。

 

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8170M M-111

雪×桜×E257×フル点×表示勝ちという最高で最強のコンディションをケツ切って無駄にしてきました。でもこれはこれでいいと思いたい…(´;ω;`)

 

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あとは適当に。梅もきれいでいいよね。

 

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〆は大日影を飛び出すE353で。257も353も中央線の四季によく映えるいい車だな~と撮り鉄的に思います。JR東の現場をちょっと軽く見ていそうな体制は好きじゃないですが、車両はみんなかっこいいよね。

 

 

と、まぁ5,000字以上の長い記事になっちゃいましたが、3月はこんな感じ。

お付き合いいただきありがとうございました。