ひがなり雑記帳

電車オタク兼飛行機オタク兼アイドルオタクの暇人のブログ。

特急成田エクスプレス 乗車記

首都圏各地と成田空港を結ぶJRの特急「成田エクスプレス」の乗車レポを書いていこうと思います。

 

〇車両について

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車両はこちら、E259系です。先代の253系のブランドイメージを受け継いでる感じですね。でも253系を凌ぐ勢いで快適です(それはそう)。E351系と同じ高運転台で貫通扉付きです。

 

〇車内

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車内はこんな感じです。座席ですが普通車でもかなり快適です。枕が可動式な他、両脇に出っ張りもあるのは◎ですね。デッキの荷物置き場はダイヤルロック式でこれもいいですね。ただし暗証番号を忘れると終着駅での引き渡しになってしまうそうなので、備え付けのメモ用紙にしっかりメモっとくのをお勧めします。

 

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各車両の出入り口のほか車両真ん中あたりにはLCDの案内表示器があります。現在位置や次駅案内と広告や天気予報などを流してる感じです。4か国語に対応してるのはさすがですね。

 

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Twitterで時々「成田エクスプレスにはコンセントが無くて不便・・・」という意見を耳にしますが、そんなことはなくて各席にしっかりとついております。ただ肘掛けのそこにあるのか~って感じなのでアレなんですがね。これはJRがコンセントの案内などをテーブルにでも貼っといてくれたらなとも思います。

 

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デッキにもこんなのが。ちなみにこれ、なんと触地図なんだそうです。流石JR東。

 

〇運用とか

・・・も何も、成田エクスプレスは全列車このE259系なのでまあ大丈夫なんじゃないでしょうか(何が)。強いて言うなら東海道線系統の「マリンエクスプレス踊り子」でも乗れますよ。また「成田エクスプレス」とはいいますが朝夕は成田、佐倉、四街道、千葉に停車する列車もありますし、東京から先はえきねっとの値引き(トクだ値35)もあります。まあ前者が特急あやめの代替、後者がホームライナー逗子の代替って考えるとJR東ってそういう会社だよねってなりますが、でもE259が快適なので個人的には許せちゃいますね(おい何様だ)。

で、成田エクスプレスは基本的には成田空港~渋谷経由新宿・池袋・大宮、新宿経由高尾、品川・武蔵小杉経由横浜・大船で運転されてます。まあライバルの京成スカイライナーよりネットワークの広さでは圧倒的な強さですよね。初めて日本に来た外国人や旅行疲れがアレなときは強い味方になるでしょう。特に中央線内はかいじやあずさより多めの停車駅なのもありがたいですね。また前述のとおり千葉県内でも朝夕は停車駅が増えるので、通勤通学で疲れたときは課金するのもありよりのありでしょう。
さらに土休日は高尾を超えて大月、も超えて富士急線の河口湖まで延長運転もしてくれます。富士急ハイランドや河口湖、富士山エリアまで乗り換えなしっていいよね。

 

〇運賃とか

まず、先ほどの「トクだ値35」は横須賀線内のみの設定ですが(東京/品川→横浜/戸塚/大船)、通常期でも820円で指定券を買えるほか、定期券でも乗車できるという優れもの。繁忙期では950円、閑散期なら690円という安さです。ちなみに同じ区間を走る普通列車グリーン車は平日は770円、そして普通列車グリーン車は自由席なので着席保証はありません。まあ言うまでもなくN'EXのトクだ値に貢いだ方が何倍にもお得なのは確かでしょう。ただしこの値引きは全列車にあるわけではなく、あくまでも夕方以降が基本ですのでご注意を。また武蔵小杉までの設定はないものの、横浜までの指定をとったうえでの途中下車は可能らしいです。

また他のお得な切符としては、まずは「N'EX往復きっぷ」でしょうか。他に「房総料金回数券(指定席用)」も使えるみたいですね。

 

 

 

なお注意していただきたいことといえば、まずは全車指定席であることと座席未指定券とかいうクソみたいな制度なことでしょうか。全車指定はいいけど座席未指定券で自分の席に他の人が座ってたら困惑するでしょうし、特に他の国の人もたくさん乗る列車でアレってなんなんですかね()。それをめぐるいざこざが起こらないことを願うばかりです。

また、他の房総特急も含めて車内販売はありません。昔E259のボールペンを買ったりして喜んでたのに今はないのが少し寂しいですね、同様に車内には自販機などの設備もないので、乗る前に飲食物は調達するのが◎だと思います。

あとはやはり人身事故に遭うリスクが高いのは否定しません。どこでとは申しませんが、N'EXを狙って…というのは未だに多い気がします。余裕をもって空港に向かうとかする方がよいでしょうね。

 

まあこんな感じです。一番の強みである直行できるメリットと車両の快適性のおかげなのかA特急料金という強気の価格設定ですが、それに見合う価値があるのもまた事実です。決して京成の日暮里での乗り換えも不便ではありませんが、快適に乗り換えなし/少なめで目的地に行けるのはありがたいと思います。まあ何というか、JR東っていう会社ってそういう会社だけど車両は悪くないし、N'EXに関しては料金以外ほとんど不便な点がないのではないでしょうか。

なにはともあれこれからN'EXをご利用の方の参考になってれば幸いです。

 

ではまた。