1/7 京浜急行撮影記#1

一昨日になってしまいますが、都内での用事を済ませた帰りに品川で適当に撮り鉄してきました。

まずは1000形トップナンバーの1001編成。いきなり来てくれるとは嬉しい限りです。笑

2100形が歌わなくなってから1年以上経ちますが、1000形は未だに歌っている編成が多いのは嬉しいですね。とはいえ、早めに記録をしたいものです。

続いてやってきた品川止まりの普通車は1573編成。1500形も6両運用での活躍が板について来ました。もちろん快特や特急などの優等運用も似合いますけど。

 

後続の青砥ゆきは605編成。

 

すれ違いで607編成のエアポート急行が来ました。三菱GTOいいですよね。エア急表示の青色が赤い車体に映えていてなんかいい。(？)

 

始発快特には2141編成が充当されていました。モーニングウイング号のヘッドマークを装着している上に未更新という、何とも美味しい収穫でした。

 

またまた1500形が来ました。今度は元からVVVFインバーターを搭載する1731編成です。これも三菱GTOなので素晴らしい音を奏でます(？？)

 

1121編成は久々に見たなぁ…。

 

スマホでの流し撮りって難しい(哲学)

 

京急の普通車というと、私はこの800形を思い浮かべます。初めて乗った普通がこれだったのもあるかもしれません。完全に置き換えられるまでは時間があると思いますが、引退は少し寂しいかな。

 

北総線直通の普通は都営5300形。都営浅草線に新車を導入とか何とか言われてますが、未だにイメージも形式も発表されないという…。正式発表から半年くらい経つのだけれど。

でも私はこの5300形がとても好きなので、それはそれで嬉しいんです←   ただ、車体の劣化などは否定できませんけどね。5327編成を除くと最高速度が110km/hということもネックにはなると思うし。

 

また600形(笑)

なんかこの日は600形によく会いました。81Hの604編成にしろ、品川でのこの子達にしろ…。笑

 

もう一本ダルマさんが来ました。

 

品川止まりの13Aは1041編成。

 

23Nのエアポート急行には7308編成が充当されていました。パンタグラフがシングルアームになったことで話題になっていた編成です。ステンレスのこの顔でシングルアームというのはやはり違和感がないとも言えないけど…。

 

何本か省略して、15Tを貼ります。個人的に都営5300形はロンスカ派です。あんまり当たらないので、ロンスカが来るとなんか嬉しい…(？？？)

 

1Cの1453編成と602編成(また8Fかよ)を軽く撮影し、今日の撮影は終了。やってきた1033編成の青砥ゆきで青砥に向かい、青砥からはイブニングライナーに課金して帰宅しました。